Ligier JS50 conquista um recorde no Nürburgring a 45 km/h

Já quase tudo passou pelo Nürburgring em busca de um recorde. Um quadriciclo limitado a 45 km/h, porém, ainda não tinha tentado a proeza. Até agora.

Para apresentar o novo JS50, a Ligier lançou-o às 73 curvas do «inferno verde», demonstrando que também é possível fazer história a «passo de caracol».

A armada Ligier JS50

A marca francesa levou três representantes da família JS50 ao circuito alemão: o Diesel Revo D+, o elétrico limitado a 45 km/h, da categoria L6e e que não exige carta, e o elétrico capaz de atingir 75 km/h, da categoria L7e, para o qual é necessária carta de condução de ligeiros (B1/B).

Entre outros equipamentos, todos receberam pneus semisslick de medida modesta, 165/50 R16, um volante especial com aplicações «Reef Blue» e um manípulo da caixa de velocidades em alumínio.

Restava, contudo, ultrapassar um obstáculo: desde 2023, o Nürburgring está fechado a veículos incapazes de chegar aos 130 km/h. A Ligier resolveu a questão alugando o circuito por meio dia.

Quais foram os tempos?

Embora sejam mais adequados a deslocações urbanas do que a voltas em circuito, sobretudo num tão extenso como o Nürburgring, os três Ligier concluíram a tarefa com resultados… interessantes.

O mais rápido foi o Ligier JS50 Elétrico L7, que também tem a velocidade máxima mais elevada do trio: percorreu os 20,832 km em 19min53,367s.

Seguiu-se o JS50 Elétrico L6, limitado a 45 km/h, com 27min55,580s. O JS50 Revo D+ terminou em último, depois de cumprir as 73 curvas da pista alemã em 28min25,814s.

A título de comparação, o Mercedes-AMG One é atualmente o automóvel de produção mais rápido no Nürburgring, com uma marca de 6min29,090s.

A viagem até lá também conta

O desafio do JS50 Revo D+, equipado com motor Diesel, começou antes de chegar à pista. Para demonstrar o seu consumo comedido, percorreu mais de 500 km entre Paris e o Nürburgring com um único depósito de combustível.

Durante a viagem, passou pelo circuito de Reims-Gueux, palco da vitória de Guy Ligier, fundador da marca, e Jo Schlesser nas 12 Horas Internacionais de Reims, em 1966. Ao volante seguiam os jornalistas Nicolas Meunier e Martin Coulomb.

Embora atualmente seja sobretudo conhecida pelos quadriciclos, a Ligier tem também uma ligação à competição: participou na Fórmula 1 durante duas décadas, entre 1976 e 1996.