BMW M2 CS recupera recorde dos compactos no Nürburgring em 7min25,5s

O recorde do BMW M2 CS no Nürburgring

Uma volta ao Nordschleife, o traçado norte do Nürburgring, serve de referência para medir todos os desportivos. O BMW M2 CS foi o mais recente a demonstrar as suas capacidades no circuito alemão e não desiludiu.

A BMW pode, assim, voltar a reclamar um recorde que já lhe pertenceu. Há cerca de um ano, a Audi conquistou, com o novo RS 3, o título de rei dos veículos compactos no Nürburgring, ao superar o BMW M2 por mais de cinco segundos.

A volta do BMW M2 CS no Nordschleife

Coincidência ou não, a BMW respondeu agora com o novo M2 CS, retirando mais de sete segundos ao tempo do rival alemão: o recorde está agora fixado em 7min25,5s. Face ao M2 «normal», a melhoria é de pouco mais de 13 segundos. Veja a volta completa neste vídeo:

Com Jörg Weidinger ao volante, o novo BMW M2 CS tornou-se o modelo mais rápido da classe dos veículos compactos no Nordschleife e o primeiro a cumprir uma volta abaixo dos 7min30s.

O M2 CS junta-se, deste modo, aos restantes modelos de produção da marca que passaram abaixo dos sete minutos e meio. Até aqui, só o M3 CS e os M4 CS e CSL tinham atingido essa marca.

«O BMW M2 CS alcançou um marco significativo com o seu tempo por volta de 7min25,5s no Nürburgring Nordschleife, demonstrando o potencial de combinar performance, tecnologia e dinâmica de condução excecional num único veículo», afirmou Franciscus van Meel, Diretor Executivo da BMW M GmbH.

O novo BMW M2 CS

A versão CS do BMW M2 aprimora ainda mais o desempenho e as prestações do modelo existente. O motor de seis cilindros em linha debita agora 530 cv de potência e 650 Nm de binário máximo. A potência continua a ser transmitida exclusivamente às rodas traseiras, através de uma caixa automática M Steptronic de oito velocidades.

Para baixar o peso, a BMW recorreu a vários painéis da carroçaria e a outros componentes em fibra de carbono, conseguindo reduzir em 30 kg o peso total do conjunto.

O BMW M2 CS inclui ainda, de série, suspensão adaptativa da M, um sistema de travagem de melhor desempenho e jantes forjadas. Com estes elementos, o M2 CS reúne muitos dos ingredientes necessários a uma condução mais precisa e envolvente, concebida mais para pilotos do que para condutores.