Lego constrói 10 carros de F1 funcionais para o Grande Prémio de Miami

A Lego superou-se verdadeiramente desta vez. Três anos depois de ter criado um impressionante McLaren F1 à escala real, embora completamente imóvel, a maior fabricante mundial de perigos para quem anda descalço construiu 10 carros de F1 Lego plenamente funcionais para o Grande Prémio de Miami.

Naturalmente, não se destinam a competir - embora seja inevitável perguntar se a Sauber teria interesse -, mas sim a acrescentar algum factor de novidade ao desfile dos pilotos antes da corrida deste fim de semana.

“Espera lá”, ouvimo-lo dizer. “Se existem 10 carros para 20 pilotos... metade deles tem de ir a pé?” É uma pergunta pertinente, e a resposta é “não”. Estes carros de F1 Lego, quase à escala 1:1, foram feitos para duas pessoas.

Cockpit dos carros de F1 Lego para dois pilotos

“Na realidade, começámos por desenvolver o cockpit, porque tínhamos de acomodar duas pessoas lá dentro”, explica Jonathan Jurion, designer sénior do projecto, à TG. “Evidentemente, o conjunto Lego acomoda uma minifigura... que não tem a anatomia de uma pessoa real.

“Por isso, encaixar duas pessoas no interior foi um desafio. Sentámos lá dentro pessoas com alturas diferentes para perceber como resultava.”

Os desenhos baseiam-se, na verdade, nas versões Speed Champions, muito mais pequenas. Apesar de as equipas não terem precisado de fornecer enormes quantidades de dados 3D complexos para viabilizar todo o projecto, todas aprovaram as respectivas decorações.

400.000 peças Lego e 22.000 horas de trabalho

Cada monolugar reúne quase 400.000 peças, pesa 1.500 kg e contou com a participação de 26 especialistas no desenho, engenharia e fabrico. Uma equipa de construtores dedicados trabalhou por turnos para concluir cada carro.

No total, estão em causa 22.000 horas de trabalho. Dito de outra forma, uma única pessoa a trabalhar ininterruptamente, sem pausas para ir à casa de banho ou dormir, precisaria de... dois anos e meio. Impressionante.

Além disso, não existe uma única peça que não possa ser comprada numa loja; por isso, se quisesse mesmo, poderia construir algo assim por conta própria. Embora provavelmente ficasse muito caro.

Motor eléctrico de 11 cv e tracção traseira

Chegou a altura dos detalhes sobre a motorização. Evidentemente, não há aqui um V6 híbrido de 1,6 litros; em vez disso, a Lego tomou a decisão sensata de recorrer a um motor eléctrico que produz 11 cv, aproximadamente o mesmo que um Honda da era Alonso-McLaren. A tracção é traseira, enquanto o motor, a transmissão de uma velocidade e o diferencial estão integrados numa única unidade. Os travões vieram de um carro de competição, embora a Lego não revele de qual.

Se tivéssemos orçamento e tempo ilimitados, conseguiríamos aproximar-nos muito do carro real

A velocidade máxima pouco ultrapassa os 19 km/h, e a bateria tem capacidade apenas para completar a volta do desfile, com uma pequena margem adicional para precaução. Mas gerar forças G dignas da F1 nunca foi o objectivo.

“Se tivéssemos orçamento e tempo ilimitados, conseguiríamos aproximar-nos muito do carro real, se quiséssemos”, garante Jurion. Acrescenta que a equipa teve de entregar os 10 carros em apenas oito meses, quando anteriormente um único carro podia demorar até um ano. “Por isso, tentamos manter tudo o mais simples possível e concentrar-nos sobretudo na fiabilidade e na facilidade de condução.” Provavelmente uma decisão acertada.

A utilização não poderia ser mais simples: há um interruptor - para cima avança, para baixo recua - e dois botões para activar o motor e a direcção assistida. Depois, só existem o volante e os pedais do travão e do acelerador. Tudo foi exaustivamente testado no parque de estacionamento da fábrica de Kladno, na República Checa, asseguram-nos.

Ainda assim, a Lego enviou antecipadamente um manual de instruções aos pilotos. Suspeitamos, porém, que a intenção era sobretudo assegurar que respeitavam a disposição dos lugares ao estilo do Renault Twizy, e não que metade deles viajasse como passageiro, à maneira de Senna e Mansell...

Depois deste fim de semana, os carros seguirão em digressão, em vez de terem o destino mais tradicional de serem arrumados no sótão para nunca mais serem vistos.

“Vão espalhar-se pelo mundo e, esperamos, inspirar crianças - e adultos - a aderirem também à Lego e à Fórmula 1”, afirma Jurion. Nunca se sabe: se os regulamentos do próximo ano forem tão maus quanto os pessimistas alegam, a F1 poderá ainda encomendar mais 10...