Partir de São Mateus do Sul, chegar a Ushuaia e prosseguir até à fronteira do Alasca requer mais do que força nas pernas. Bruna Pionoski Cardoso e Jonas de Paula e Silva deixaram os empregos, venderam bens e transportaram a sua rotina em bicicletas durante mais de dois anos. Depois de atravessarem 18 países e percorrerem cerca de 27 mil quilómetros, fizeram de uma decisão tomada após a pandemia uma travessia continental. A distância impressiona, mas as sucessivas partidas, as mudanças de rumo e a adaptação quotidiana ajudam a compreender melhor a aventura.
Porque trocou o casal a carreira pela estrada?
Bruna, de 35 anos, trabalhava em marketing digital, enquanto Jonas, de 36, era funcionário da Companhia de Saneamento do Paraná. Naturais de São Mateus do Sul, no Paraná, ambos começaram a repensar a sua rotina durante a pandemia. A viagem passou de ideia a projecto quando terminaram os vínculos profissionais e venderam parte dos seus bens para tornar a partida possível.
A opção pela bicicleta alterou a escala da viagem. Cada etapa dependeria do seu próprio deslocamento, com a alimentação, o alojamento e a manutenção organizados ao longo do percurso. Não há fundamento para concluir que venderam absolutamente tudo ou que fizeram todos os troços sem apoio e sem recorrer a outros meios. O essencial é que aceitaram trocar a estabilidade profissional por uma rotina cuja logística tinha de ser renovada diariamente.
Como começou a viagem de bicicleta e quando chegaram a Ushuaia?
O casal partiu em maio de 2024 e chegou a Ushuaia, no extremo sul da Argentina, em janeiro de 2025, cerca de oito meses depois. A chegada não marcou, porém, o fim do projecto: daí seguiram para norte, em direcção a países da América do Sul, Central e do Norte. O itinerário explica por que razão a quilometragem final inclui tanto a descida até ao sul como a subida que se seguiu.
Em percursos longos, o espaço disponível na bicicleta obriga a fazer escolhas. Ferramentas, peças sobresselentes, roupa para diferentes climas e objectos de uso diário têm de caber numa bagagem limitada. Embora não exista uma lista completa do equipamento pessoal do casal, há quatro aspectos logísticos incontornáveis numa expedição deste género:
- Planear a água e a alimentação em função da distância entre localidades.
- Verificar a bicicleta, os pneus e a bagagem antes de cada troço.
- Adaptar a roupa e o abrigo às variações de temperatura e à chuva.
- Preparar a documentação e verificar as condições de entrada em cada fronteira.
O que mudou depois de inverterem o rumo?
A partir de Ushuaia, o destino passou a ser o extremo norte. Em abril de 2026, Bruna e Jonas encontravam-se no México, depois de percorrerem cerca de 20 mil quilómetros e atravessarem 16 países. Estes valores descrevem uma fase intermédia e não o total final. Segundo as reportagens sobre a expedição, chegaram à fronteira do Alasca em agosto de 2026.
No final dessa etapa, o percurso contabilizava aproximadamente 27 mil quilómetros, 18 países e dois anos e quatro meses. Distinguir os registos do México e do Alasca permite não confundir uma fase da viagem com o seu desfecho. Ao longo das Américas, a chuva, o frio, o calor e as alterações do relevo são desafios possíveis; no entanto, só devem ser atribuídos ao casal episódios pessoais específicos que estejam documentados.
Veja o vídeo partilhado pelo canal de YouTube Hermano das Americas, que aborda o início de uma travessia de bicicleta entre Ushuaia e o Alasca e os preparativos para a estrada:
Como se vive durante tanto tempo sobre duas bicicletas?
A vida na estrada obriga a decidir repetidamente onde parar, quando descansar e como alterar os planos perante mudanças no tempo ou no estado mecânico das bicicletas. Pedalar aproxima o viajante das pessoas e dos lugares, mas também reduz a velocidade e faz da bagagem uma preocupação constante. Uma viagem longa de bicicleta começa geralmente com uma grande decisão e prossegue com pequenas escolhas diárias.
As notícias publicadas anteriormente permitem acompanhar a evolução sem apresentar a chegada como inevitável. Um órgão de comunicação social local registou a passagem do casal por Ushuaia e, mais tarde, a chegada ao México. O marco da fronteira do Alasca surgiu apenas depois. Cada registo corresponde a um momento diferente, quando ainda existiam distância e incertezas entre o ponto em que se encontravam e o objectivo final.
O que representam realmente os 27 mil quilómetros?
A quilometragem corresponde à distância acumulada na etapa iniciada no Paraná em maio de 2024, que passou pelo extremo sul e continuou para norte até agosto de 2026. Tal como a duração de dois anos e quatro meses, o valor é aproximado. Não representa uma linha recta entre dois pontos nem demonstra que a viagem inteira tenha decorrido sem pausas.
Talvez o aspecto mais surpreendente da notícia não seja a quilometragem por si só, mas o contraste entre uma carreira estabelecida e a disciplina necessária para manter a decisão durante tanto tempo. Bruna e Jonas alcançaram a fronteira do Alasca depois de 18 países. Desde o primeiro dia até essa chegada, o projecto só se manteve possível porque também teve de funcionar nas jornadas comuns, quando ainda faltavam milhares de quilómetros.
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