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Bugatti Mistral bate recorde de velocidade para descapotáveis com 453,9 km/h

Carro desportivo preto e laranja a alta velocidade numa estrada costeira com montanhas ao fundo.
Neste artigo
  1. O Bugatti Mistral e o recorde de velocidade
  2. Porque foi escolhida a pista de Papenburg?
  3. Um exemplar único para a tentativa

O motor W16 de 8,0 litros e quatro turbos da Bugatti acrescentou mais um feito à sua impressionante coleção antes da reforma: o recorde de velocidade máxima para um automóvel de estrada descapotável.

Um Mistral na configuração única «World Record Edition» acaba de atingir 453,9 km/h, uma velocidade máxima verificada de forma independente na pista de testes de Papenburg, no norte da Alemanha. Para quem prefere as unidades tradicionais, são 282,04 milhas por hora. E sem tejadilho.

O Bugatti Mistral e o recorde de velocidade

Ao volante estava Andy Wallace, especialista britânico em velocidade máxima e vencedor das 24 Horas de Le Mans. Em 2019, Wallace estabeleceu o recorde de velocidade para um automóvel fechado, ao atingir 490,4 km/h (304,7 milhas por hora) no Chiron Super Sport 300+.

O Mistral, cujo nome vem de um vento do sul de França, é uma série limitada de 99 Bugatti descapotáveis. Partilha a base mecânica de 1 600 cv do Chiron Super Sport, mas recebe uma carroçaria roadster concebida à medida. Os faróis verticais inspiram-se no exemplar único La Voiture Noire, enquanto a barra luminosa traseira em X evoca o Bolide, destinado exclusivamente a pista. As entradas de ar laterais em forma de C, típicas da Bugatti, são mais pequenas do que as do Chiron, pois o W16 recebe ar através de duas entradas de admissão dinâmica situadas logo atrás dos bancos.

Porque foi escolhida a pista de Papenburg?

Porque não regressar a Ehra-Lessien, palco dos anteriores recordes de velocidade da Bugatti? A resposta é incómoda: a marca deixou de ter acesso à pista quando saiu do controlo da Volkswagen para passar a integrar uma empresa conjunta com a Rimac.

A alternativa está longe de ser ideal para tentativas de velocidade máxima. As retas de 4 km do circuito de alta velocidade, com curvas sobrelevadas, têm cerca de metade do comprimento daquelas a que a Bugatti estava habituada. Isso obrigou Andy a sair das curvas com muito mais velocidade para garantir o pico de cerca de 454 km/h (282 milhas por hora).

Para quem acompanha estes feitos, o Mistral retira o recorde para descapotáveis ao Hennessey Venom GT Spyder, que atingiu 427,4 km/h (265,6 milhas por hora) em 2016. Por sua vez, o Hennessey tinha destronado o Veyron Vitesse de 1 200 cv, que anteriormente registara 408,8 km/h (254 milhas por hora).

Até agora, a velocidade máxima anunciada para o Mistral era de «mais de 420 km/h» (261 milhas por hora). Mais, e bastante…

Um exemplar único para a tentativa

Ao contrário do que aconteceu com anteriores Bugatti recordistas, celebrados com pequenas séries World Record Edition, este Mistral não terá iguais. O proprietário, que também possui um Veyron Super Sport, um Vitesse e um Chiron 300+ nas mesmas cores, encomendou à Bugatti um único exemplar em carbono com apontamentos laranja e pediu que fosse utilizado para bater o recorde. Cumprida a missão, continuará a ser único e, diríamos, a fazer parte de uma coleção bastante valiosa.

A Top Gear teve acesso exclusivo à tentativa de recorde. Ao longo da próxima semana, acompanha o TopGear.com para descobrires os bastidores do feito, a forma como foi filmado - com o automóvel de filmagem mais rápido do mundo - e a avaliação do próprio Mistral a partir do lugar do condutor.

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Miguel Ângelo Figueiredo

Miguel Ângelo Figueiredo é treinador certificado de padel e consultor de gestão desportiva, com mais de uma década de experiência na organização de academias, torneios e experiências premium em clubes. Apaixonado pela evolução técnica dos jogadores e pela vertente social do padel, partilha no PadelTennisLounge conteúdos sobre treino, equipamento, bem-estar e a cultura lounge associada à modalidade.

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