Sem planos para este fim de semana? Para os apreciadores de automóveis, há uma proposta imperdível: o Estoril Classics regressa ao lendário circuito português para celebrar a história do automobilismo.
Durante este fim de semana, mais de 250 equipas entram em pista no Autódromo do Estoril, devolvendo à vida alguns dos modelos que deixaram marca nos maiores campeonatos mundiais, da resistência à Fórmula 1.
A entrada na bancada A é gratuita, tal como o acesso para crianças até aos 11 anos. Quem pretender acompanhar de perto todas as máquinas pode adquirir bilhetes para o paddock. Os valores são de 20 € à sexta-feira, 30 € no sábado e no domingo, ou 50 € para os três dias do evento.
O programa completo do Estoril Classics pode ser consultado neste quadro. Como seria de esperar, o grande destaque do evento será a corrida de Fórmula 1 (Classic GP):
O bilhete de paddock permite não só uma maior proximidade aos carros, como também o acesso a exposições temáticas e ao Pit Stop Village. Esta área de restauração será o local de encontro entre público, pilotos e elementos das equipas.
Fórmula 1 e ícones da resistência no Estoril Classics
As bancadas do Autódromo do Estoril vão receber numerosos monolugares de Fórmula 1 anteriores a 1986, acompanhados por uma sonoridade que transporta o público para os tempos em que o circuito português fazia parte do Campeonato do Mundo de Fórmula 1.
Na corrida Classic GP by Portugal não faltarão históricas «máquinas», desde Williams e Tyrrell até Lotus, McLaren e Brabham, com as decorações e os patrocínios característicos de outras décadas.
O Estoril Classics reserva, contudo, muitos outros pontos de interesse. Um deles é a grelha do The Greatest’s Trophy, que contará com referências como o Ferrari 250 LM, o Alfa Romeo TZ2, o Porsche 904/6 e o Maserati Tipo 61.
Na Classic Endurance Racing, estarão em pista verdadeiras lendas da resistência, automóveis com provas dadas nas emblemáticas 24 Horas de Le Mans. Entre eles encontram-se o Porsche 935, o Ferrari 512 BBLM, o Ford GT40 e o Lola T70 MK3.
Já a categoria Endurance Racing Legends será animada por modelos mais recentes, como os Maserati MC12 GT1, Porsche 997 RSR, Aston Martin DBR9 e o protótipo Dome S101. Por sua vez, os Jaguar E-Type, Shelby Cobra, Austin-Healey e Porsche 911 vão disputar a Sixties Endurance, dedicada a desportivos anteriores a 1963 e a GT anteriores a 1966.
Clássicos de milhões com impacto económico
No meio de tantos automóveis históricos presentes no Estoril Classics, é praticamente impossível escolher apenas um clássico em destaque. Ainda assim, foi esse o desafio lançado a Diogo Ferrão, responsável pela organização daquela que é já a 7ª edição do evento:
Não é fácil , mas posso tentar. Este ano temos o Ferrari 250 LM, até este ano o último modelo da marca italiana a ganhar as 24 Horas de Le Mans. Um modelo magnífico que todos vão poder ver e ouvir ao vivo.
Diogo Ferrão, Responsável da Race Ready
Este é também um dos argumentos indicados por Diogo Ferrão para evidenciar a relevância do evento no sector automóvel português: “durante estes dias vamos ter oportunidade de ver em Portugal alguns dos melhores carros de corrida de todos os tempos”.
No total, o Circuito do Estoril torna-se este fim de semana na «casa» de mais de 250 equipas, várias centenas de automóveis e quase 4000 pessoas. “Assim vemos a importância não só desportiva mas também económica deste evento. Há hotéis esgotados para acomodar a massa humana que este evento mobiliza”, sublinha Diogo Ferrão.
Estoril Classics e o futuro do Circuito do Estoril
Relativamente às questões levantadas em torno do Circuito do Estoril, em particular no que diz respeito ao ruído, Diogo Ferrão revela confiança: “estes carros vão correr aqui como correm em toda a Europa. É o primeiro ano de um contrato de três anos que temos com o Autódromo e estamos a trabalhar para continuar a fazer do Estoril Classics, um embaixador de Portugal”.
“Naturalmente, a cada ano que passa é mais difícil. É a sétima edição do Estoril Classics e a fasquia está muito elevada, tanto em número de carros como em número de participantes”, afirma, recordando igualmente a importância económica da iniciativa: “Dois terços dos participantes no Estoril Classics são estrangeiros, oriundos dos quatro cantos do mundo. Consigo trazem carros, camiões e equipas. Sem contar com o público que se desloca ao Circuito, dá para ter uma ideia do que tudo isto representa para a economia nacional”, terminou.
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