Mercedes Concept AMG GT XX bate 25 recordes de longa distância

A Mercedes bateu nada menos do que 25 recordes de longa distância numa ultramaratona absolutamente insana com o seu novo Concept AMG GT XX, de um laranja muito vivo.

25 recordes para o Mercedes Concept AMG GT XX em Nardò

Na tentativa participaram 17 pilotos de competição, entre os quais George Russell e Doriane Pin. Dois Concept AMG GT XX circularam no circuito de testes de alta velocidade de Nardò durante quase oito dias. Segundo a Mercedes, os pilotos cumpriam turnos de duas horas, aceleravam até aos 299 km/h e mantinham esse ritmo até ser necessário recarregar. Parece... divertido.

O feito que a Mercedes mais tem destacado é, aparentemente, a distância de 5.479 km (3.404 milhas) percorrida em 24 horas, um resultado reconhecidamente impressionante. O anterior recorde de um veículo elétrico nesse período era, ao que tudo indica, inferior a 4.000 km.

Carregamento de 850 kW e autonomia recuperada

Não foi propriamente a potência de 1.340 cv do XX, produzida por três motores de fluxo axial, que permitiu chegar tão longe. O grande fator foram as velocidades de carregamento extraordinariamente impressionantes, que terão registado uma média de cerca de 850 kW. Isto permite recuperar aproximadamente 402 km de autonomia com apenas cinco minutos ligado à corrente.

Naturalmente, não é provável encontrar muitos carregadores de 850 kW disponíveis por aí neste momento, mas estes resultados são um bom sinal para a nova plataforma AMG.EA e para a tecnologia da Mercedes.

Volta ao mundo concluída em pouco mais de sete dias

No final da maratona de uma semana, os dois automóveis cruzaram a meta separados por apenas 25 km, tendo ambos percorrido distância suficiente para circundar literalmente o globo. Sim, esse foi outro recorde conquistado pela Mercedes para veículos elétricos: 40.075 km (24.901 milhas - a circunferência da Terra no equador) em sete dias, 13 horas, 24 minutos e sete segundos.

Não vamos entrar ao minuto em todos os restantes recordes de distância e de tempo estabelecidos durante o percurso, mas os pilotos continuaram para conquistar mais um troféu às 25.000 milhas. Ao que parece, a temperatura ambiente também chegou aos quentes 35 °C durante a semana.

A Mercedes já tem historial com máquinas excecionalmente laranja em Nardò, claro, depois de ter estabelecido várias séries de recordes com diferentes C111 nas décadas de 1970 e 1980.

“O objetivo é redefinir os limites do que é tecnicamente possível na era das propulsões elétricas. Assim, que poderia ser mais adequado do que voltar a perseguir recordes? A nossa missão: redefinir os próprios padrões de desempenho com tecnologias e inovações revolucionárias”, afirmou Markus Schäfer, diretor de tecnologia da Mercedes.

“A motivação e a dedicação da equipa multifuncional da Mercedes-AMG, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Mobility e dos nossos especialistas em motores de F1 da Mercedes-AMG High Performance Powertrains, durante toda a fase de preparação, foram ilimitadas. Estou imensamente orgulhoso da conquista sem precedentes de toda a equipa nesta tentativa de recorde única.”