Não é frequente ver dois carros de rali estacionados à entrada da redação da Razão Automóvel - ainda menos quando se trata de dois Hyundai i20 N Rally2 recém-chegados do Rali de Lisboa.
Foi exatamente este o cenário do mais recente episódio do Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel apoiado pelo PiscaPisca.pt, que recebeu os pilotos Hugo Lopes e Gonçalo Henriques, protagonistas da nova aposta do Team Hyundai Portugal.
A conversa foi muito além dos temas da atualidade do campeonato. Com ambos os Hyundai i20 N Rally2 no nosso escritório, analisámo-los ao pormenor para perceber o que separa estas máquinas de competição de um Hyundai i20 destinado à estrada. Veja:
Mudança de estratégia do Team Hyundai Portugal
Após várias épocas em que entregou os seus Rally2 a pilotos internacionais já reconhecidos, a formação nacional optou por uma nova estratégia: investir em dois jovens talentos portugueses.
Gonçalo Henriques, navegado por Inês Veiga, e Hugo Lopes, que partilha o carro com Magda Oliveira, constituem a dupla de pilotos do Team Hyundai Portugal para a temporada de 2026. Será a oitava época da equipa no Campeonato de Portugal de Ralis, competição na qual já conquistou 11 vitórias e 4 títulos de campeão.
A primeira participação de ambos na categoria aconteceu ainda em 2025, precisamente ao volante de Hyundai i20 N Rally2, enquanto integrantes do Hyundai FPAK Júnior Team. A experiência revelou-se positiva e, para 2026, os dois jovens pilotos ascenderam à estrutura principal da Hyundai em Portugal.
No Auto Rádio, Gonçalo Henriques e Hugo Lopes abordaram a chegada à categoria máxima dos ralis nacionais e, com o contributo da navegadora Magda Oliveira, revelaram alguns dos segredos destes i20 N Rally2.
Quanto custa um Rally2?
O preço é uma das questões mais recorrentes sempre que se fala destes automóveis. Afinal, as diferenças entre estes i20 N Rally2 e os Hyundai i20 que qualquer pessoa pode comprar e conduzir na via pública são enormes.
Por isso, a pergunta impõe-se: quanto custa um automóvel preparado para disputar vitórias no Campeonato de Portugal de Ralis? No caso dos Hyundai i20 Rally2, o montante aproxima-se dos 300 mil euros, num preço «chave na mão», ou seja, com o carro já pronto para competir.
290 cv para apenas 1250 kg
Sob a carroçaria está um motor 1.6 turbo com cerca de 290 cv, ligado a uma caixa sequencial de cinco velocidades. A suspensão de três vias permite ajustar o comportamento do automóvel aos vários pisos, enquanto o peso é limitado a 1250 kg a seco, conforme determina o regulamento da categoria.
A configuração do i20 Rally2 também varia de acordo com o tipo de prova: em asfalto recorre a jantes de 18″, enquanto nos troços de terra utiliza jantes de 15″ e discos de travão de menor dimensão. Uma alteração destinada a optimizar o comportamento do carro em cada superfície.
Mais do que especificações técnicas
Este episódio do Auto Rádio, contudo, não se resume à ficha técnica. Na conversa conduzida por Diogo Teixeira, Hugo Lopes e Gonçalo Henriques partilham detalhes sobre a preparação destes automóveis, explicam como é disputar uma classificativa ao volante de um carro desenvolvido exclusivamente para competir e revelam os segredos mais bem guardados do habitáculo.
Para quem nunca esteve junto de um carro de Rally2, esta será provavelmente a melhor oportunidade para conhecer em detalhe o interior destas máquinas.
Auto Rádio regressa na próxima semana
Motivos não faltam, por isso, para ver ou ouvir o mais recente episódio do Auto Rádio, que regressa na próxima semana às plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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