Um dos automóveis em destaque na próxima edição dos leilões do Concurso d’Eleganza Villa d’Este não se distingue propriamente pela elegância nem pelo luxo.
Criado para triunfar nas provas de todo o terreno mais exigentes do mundo, o Citroën ZX Rally Raid sucedeu ao Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid e privilegiou a eficácia em detrimento da elegância.
O percurso do Citroën ZX Rally Raid C05
O projeto viria a tornar-se um dos mais emblemáticos do departamento de competição da marca francesa. Este exemplar, o número C05 (chassis VF7RT1GR094GR0015), fez a sua estreia oficial no Rali dos Faraós de 1990.
Ao volante estava o consagrado Ari Vatanen, campeão do Mundo de Ralis em 1981 e vencedor de quatro edições do Paris-Dakar. Nessa primeira prova, o C05 foi quarto da geral, dando início a um percurso competitivo de elevado nível.
Em 1991, participou no Paris-Tripoli-Dakar, com Alain Ambrosino a conduzi-lo até ao sexto posto entre 184 participantes. Ainda nesse ano, voltou ao Rali dos Faraós, onde terminou em terceiro e ajudou a Citroën a ocupar os três lugares do pódio.
A carreira deste ZX Rally Raid prosseguiu em 1992, com um sétimo lugar no renovado Paris-Dakar, cujo destino era a Cidade do Cabo. Terminou na edição de 1993, também na sétima posição, já com a nova decoração vermelha.
Restauro e preservação do C05
Após a carreira desportiva, o C05 serviu de bancada de testes para motores. Mais tarde, foi resgatado e preservado pela Citroën Heritage, onde permaneceu entre 1994 e 2011.
Nesse ano, um colecionador privado adquiriu o Citroën ZX Rally Raid C05 e confiou-o à equipa especializada da SMG Challenge, liderada por Philippe Gache. O carro foi alvo de um restauro profundo do chassis, da mecânica e dos componentes de suspensão e travagem. A configuração mecânica inclui um motor central traseiro de quatro cilindros, com 2,0 l, turbo e 320 cv, uma caixa manual de sete velocidades e tração às quatro rodas.
Tempos de reforma
Desde então, o C05 marcou presença em vários eventos prestigiados, entre os quais o Goodwood Festival of Speed, o Rally Day em Castle Combe e o Salon Privé Concours d’Elegance, no Palácio de Blenheim. Em 2021, recebeu um depósito de combustível novo e seis jantes com desenho idêntico ao das originais, garantindo a autenticidade do conjunto.
O Citroën ZX Rally Raid C05 apresenta-se agora com a decoração original de 1990, a icónica decoração Camel com que Vatanen brilhou nos desertos do Egipto. Será um dos protagonistas do leilão do Concorso d’Eleganza de Villa d’Este.
A leiloeira Broad Arrow prevê um valor de venda entre 475 mil e 525 mil euros.
Esta unidade é acompanhada por um vasto dossiê de documentação histórica, material de época, fotografias, notas de andamento e dois fatos de competição Citroën Sport de 1991.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário