BYD estuda possível entrada na Fórmula 1

A Fórmula 1 é vista como uma das modalidades mais prestigiadas do desporto motorizado mundial. Fazer parte da grelha de partida vai muito além da competição: permite mostrar competências tecnológicas e aumentar o reconhecimento à escala global.

É este reconhecimento que poderá motivar a BYD a ponderar a entrada na categoria máxima do automobilismo. De acordo com a Bloomberg, o fabricante chinês está a analisar essa hipótese no âmbito da sua estratégia de expansão internacional. Se avançar, poderá ser a primeira marca chinesa a integrar a Fórmula 1.

Eletrificação na Fórmula 1 pode interessar à BYD

Ainda não existe confirmação oficial, mas a evolução técnica dos monolugares poderá ser um dos motivos para o interesse da BYD na categoria. Ao longo das últimas épocas, a componente elétrica destes veículos tem adquirido uma importância crescente.

Os regulamentos mais recentes atribuem um papel mais relevante à eletrificação das motorizações. O sistema elétrico pode fornecer, por si só, até 350 kW (476 cv), assegurando assim perto de metade da potência total dos monolugares.

Esta é precisamente uma das áreas em que a BYD tem construído a sua reputação nos últimos anos, graças a uma forte especialização no desenvolvimento e produção de baterias, na eletrificação e nos sistemas híbridos.

As opções de entrada da BYD na Fórmula 1

Se a BYD decidir avançar, poderá seguir dois caminhos. Um deles seria criar uma equipa de raiz; o outro passaria pela compra de uma estrutura já existente, à semelhança do que fizeram recentemente outros construtores, como a Audi, que se estreou este ano na competição.

Qualquer uma das opções exigirá um investimento avultado, na ordem de algumas centenas de milhões de euros por temporada.

FIA quer uma equipa chinesa na F1

O presidente da FIA (Federação Internacional do Automóvel), Mohammed Ben Sulayem, já tinha demonstrado interesse na presença de uma marca chinesa na grelha de partida. A posição reconhece claramente a importância crescente do mercado asiático para o desporto automóvel.

A presença da China na categoria tem vindo a crescer nos últimos anos. O país recebe corridas desde 2004, no Circuito Internacional de Xangai, e acolherá já a próxima prova, no dia 15 de março.

A China tem também um piloto na disciplina desde 2022: Guanyu Zhou. O piloto competiu pela Alfa Romeo/Kick Sauber até 2024, desempenhou o papel de piloto de reserva da Ferrari em 2025 e assume a mesma função na Cadillac este ano.

Para além da Fórmula 1, a BYD poderá estar a estudar a participação noutras competições internacionais, incluindo o WEC (Campeonato do Mundo de Resistência), que integra as icónicas 24 Horas de Le Mans.